La tour de communication de 293 pieds au cœur d'un litige juridique entre la ville et Louis et Anthony Antico est tombée.

La tour, située en haut de Prospect Hill, a été érigée pour la première fois en 1962, puis agrandie en 1980. Mais une demande des Antico en 2015 pour construire une nouvelle tour à cet endroit a attiré l'attention du chef du service du bâtiment de la ville, qui a affirmé que la tour existante était illégale et dangereuse.

L'inspecteur des bâtiments, William Forte, a finalement émis une ordonnance de cessation et d'abstention en 2015 ainsi qu'une ordonnance de « suppression ou de mise en sécurité », affirmant que l'utilisation commerciale de la tour n'était pas autorisée car elle se trouvait dans une zone résidentielle. De plus, Forte a déclaré que la ville n'avait jamais délivré de permis de construire pour autoriser une utilisation commerciale sur le site.

Des poursuites judiciaires ont harcelé la tour

La tour était auparavant utilisée à des fins commerciales par des fournisseurs d'accès à Internet, des expéditeurs de chasse-neige, des services d'ambulance et une compagnie de bus.

Les Antico ont contesté l'ordonnance, mais ont finalement conclu un règlement non monétaire avec la ville pour abandonner l'affaire, a déclaré Philip McCourt, un avocat de Waltham qui représente les Antico. Une partie du règlement exigeait que la tour soit démontée, et elle a été enlevée il y a deux semaines.

La décision de Forte de contester la légalité de la tour est intervenue après que le propre conseil d'appel du zonage de la ville ait accordé la proposition des Antico de construire une nouvelle tour sur le site et de démolir celle existante.

Forte a affirmé que l'approbation de la proposition par le ZBA était « arbitraire et capricieuse ».

Il y a eu une poursuite distincte contre les Antico émise par le conseil des loisirs de la ville, qui alléguait que la tour et son infrastructure empiétaient sur les terrains de la ville. Le conseil cherchait à faire enlever par les Antico toutes les structures qu'ils ont construites sur les terrains de la ville, qui comprennent une barrière basculante, les ancrages encastrés pour les haubans de la tour et plus de 100 mètres d'une route en asphalte concassé traversant le parc.