12 18 24M Monopôle Compact en Acier Galvanisé Autoportant Extérieur 5G 4G Wifi Tour de Télécommunication pour Petits Espaces
JIAYAO CO.,LTD
Description du produit
1. Détails clés :
Lieu d'origine : Hebei, Chine (continentale) ; Nom de marque : Jaoyao ou OEM ; Numéro de modèle : Tour de télécommunication
Traitement de surface : Galvanisé à chaud ou peint.
2. Emballage et livraison :
Détails de l'emballage : La tour de télécommunication sera groupée par cerclage galvanisé selon les exigences du client.
Livraison : Expédié sous 20 jours après paiement depuis le port de Tianjin
Membres de la tour : Une tour en acier est séparée en plusieurs faisceaux.
Boulons : Le matériau d'emballage est un sac en nylon robuste ou un fût en acier.
3. Données techniques
| Conception |
| 1. Code de conception |
ANSI/TIA-222-G/H/F, EN 1991-1-4 & EN 1993-3-1 |
| Acier de structure |
| 2. Nuance |
Acier doux |
Acier à haute résistance |
| GB/T 700:Q235B, Q235C,Q235D |
GB/T1591:Q355B, Q355C,Q355D |
| ASTM A36 |
ASTM A572 Gr50 |
| EN10025: S235JR, S235J0,S235J2 |
EN10025: S355JR, S355J0,S355J2 |
| 3. Vitesse de vent de conception |
Jusqu'à 250 km/h |
| 4. Déflexion admissible |
0,5 ~ 1,0 degré à vitesse opérationnelle |
| 5. Résistance à la traction (Mpa) |
360~510 |
470~630 |
| 6. Limite d'élasticité (t≤16mm) (Mpa) |
355 |
235 |
| 7. Allongement (%) |
20 |
24 |
| 8. Résistance au choc KV (J) |
27(20°C)---Q235B(S235JR) |
27(20°C)---Q345B(S355JR) |
| 27(0°C)---Q235C(S235J0) |
27(0°C)---Q345C(S355J0) |
| 27(-20°C)---Q235D(S235J2) |
27(-20°C)---Q345D(S355J2) |
| Boulons et écrous |
| 9. Nuance |
Nuance 4.8, 6.8, 8.8 |
| 10. Normes pour les propriétés mécaniques |
| 10.1 Boulons |
ISO 898-1 |
| 10.2 Écrous |
ISO 898-2 |
| 10.3 Rondelles |
ISO 6507-1 |
| 11. Normes pour les dimensions |
| 11.1 Boulons |
DIN7990, DIN931, DIN933 |
| 11.2 Écrous |
ISO4032, ISO4034 |
| 11.3 Rondelles |
DIN7989, DIN127B, ISO7091 |
| Soudage |
| 12. Méthode |
Soudage à l'arc sous protection CO2 & Soudage à l'arc sous laitier (SAW) |
| 13. Norme |
AWS D1.1 |
| Marquage |
| 14. Méthode de marquage des éléments |
Emboutissage par presse hydraulique |
| Galvanisation |
| 15. Norme de galvanisation des profilés en acier |
ISO 1461 ou ASTM A123 |
| 16. Norme de galvanisation des boulons et écrous |
ISO 1461 ou ASTM A153 |
| Test |
| 17. Test en usine |
Essai de traction, analyse des éléments, essai Charpy (essai de résilience), pliage à froid,
Essai Preece, essai au marteau |
| Capacité |
| 18. Capacité de production maximale |
50 000 tonnes par an |
⇔Quel est le corps principal d'une tour monopôle ?
Le corps principal d'une tour monopôle est un arbre unique, autoportant, plein/semi-plein qui forme la structure porteuse centrale de la tour, conçue pour un usage urbain. Il est généralement fabriqué à partir de tôles d'acier laminées à haute résistance (Q345B/ASTM A500 Grade B) et présente une forme cylindrique ou polygonale soudée (diamètres 0,5 à 2 m, mis à l'échelle par la hauteur de la tour) avec une conception conique (légèrement plus étroite en haut) pour optimiser la résistance à la charge du vent (jusqu'à 180 km/h). Sa hauteur varie de 10 m à 60 m (personnalisable pour les microstations 5G ou les centres de communication urbains), et il sert de cadre fondamental pour l'intégration de tous les composants auxiliaires de la tour monopôle.
⇔Qu'est-ce que la bride inférieure, l'échelle et la plateforme d'une tour monopôle ?
1. Bride inférieure : C'est un composant en acier robuste soudé à la base de l'arbre principal du monopôle, agissant comme la connexion critique entre le corps de la tour et la fondation en béton. Fabriquée en acier à haute résistance (correspondant au corps principal) et traitée avec des procédés anticorrosion, elle s'aligne avec les boulons d'ancrage de la fondation pour fixer la tour verticalement et transférer toutes les charges structurelles et d'équipement au sol, assurant la stabilité globale de la tour.
2. Échelle : Il s'agit d'une échelle d'escalade interne intégrée dans l'arbre principal du monopôle, construite en acier galvanisé résistant à la corrosion et équipée d'un système professionnel anti-chute. Exclusivement pour le personnel de maintenance certifié, elle offre un chemin d'accès vertical sûr pour l'inspection de la tour, l'installation et la réparation des équipements, et son intégrité est un point central de la maintenance régulière de la tour.
3. Plateforme : La tour monopôle est équipée de plateformes en acier compactes et intégrées (personnalisées selon les besoins du projet) montées sur l'arbre principal à des hauteurs désignées. Fabriquées en acier galvanisé pour la durabilité, ces plateformes servent d'espaces de travail stables pour l'installation, la maintenance et l'inspection des équipements de télécommunication (par exemple, antennes 5G, appareils micro-ondes) et des équipements de surveillance. Conçues pour s'adapter à l'empreinte ultra-compacte du monopôle, elles maximisent la commodité opérationnelle sans compromettre le design urbain épuré et discret de la tour.
⇔Quel est le corps principal d'une tour monopôle après galvanisation à chaud ?
Après la galvanisation à chaud, le corps principal de la tour monopôle reste l'arbre en acier cylindrique/polygonal central (fabriqué à partir de tôles d'acier laminées à haute résistance Q345B/ASTM A500 Grade B) avec une conception conique, et sa forme structurelle, ses dimensions et ses performances porteuses sont entièrement préservées. Le changement clé est que toute sa surface en acier est recouverte d'un revêtement de zinc uniforme et dense, conformément à la norme ASTM A123. Cette couche galvanisée forme une barrière anticorrosion qui protège efficacement le substrat en acier contre les polluants urbains, l'humidité et l'érosion environnementale extérieure, prolongeant la durée de vie du corps principal à plus de 25 ans. Le corps principal galvanisé conserve également la rigidité structurelle de l'arbre en acier d'origine, et toutes les soudures (conformes à AWS D1.1) sont également galvanisées pour assurer une performance anticorrosion constante et l'intégrité structurelle globale du corps de la tour.
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