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| Nom du produit: | Tour en acier d'angle à 3 pattes galvanisée par immersion chaude rentable pour 5G rural | Standard: | ANSI/TIA-222-G/H/F, EN 1991-1-4 et EN 1993-3-1 |
|---|---|---|---|
| Norme de galvanisation: | ASTM A123/ISO 1461 | Matériel: | Angle en acier Q235 Q355 Q420 ASTM A36 A572 Gr50 |
| Écrous et boulons: | Catégorie 8,8/6,8/4,8 ; DIN7990, DIN931, DIN933 ;ISO4032, ISO4034 | Hauteur: | Personnalisable (généralement 15 m à 60 m) |
| Durée de vie: | Plus de 20 ans | Traitement anticorrosion: | galvanisé à chaud |
| Type de fondation: | Fondation en béton | Type d'approvisionnement: | Fabricant |
| Charge de plate-forme: | Jusqu'à trois plateformes | Type de structure: | Tour angulaire à trois pieds |
| Résistance à la corrosion: | Fort | lieu applicable: | Zone urbaine/rurale |
| Charge de l'antenne: | jusqu'à 12 antennes | Poids: | Varie selon la hauteur et le design |
| Type d'installation: | Assemblage boulonné | ||
| Mettre en évidence: | Tour en acier galvanisée à chaud,tour en acier à 3 angles,tour rurale 5G rentable |
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| Conception | ||
| 1. Code de conception | ANSI/TIA-222-G/H/F, EN 1991-1-4 et EN 1993-3-1 | |
| Structure en acier | ||
| 2. Note | Acier doux | Acier à haute résistance |
| GB/T 700 : Q235B, Q235C, Q235D | GB/T1591 : Q355B, Q355C, Q355D | |
| ASTMA36 | ASTM A572 Gr50 | |
| EN10025 : S235JR, S235J0, S235J2 | EN10025 : S355JR, S355J0, S355J2 | |
| 3. Conception de la vitesse du vent | Jusqu'à 250 km/h | |
| 4. Déflexion admissible | 0,5 ~ 1,0 degrés à la vitesse de fonctionnement | |
| 5. Résistance à la traction (Mpa) | 360~510 | 470~630 |
| 6. Limite d'élasticité (t≤16mm) (Mpa) | 235 | 355 |
| 7. Allongement (%) | 20 | 24 |
| 8. Résistance aux chocs KV (J) | 27(20°C)---Q235B(S235JR) | 27(20°C)---Q345B(S355JR) |
| 27(0°C)---Q235C(S235J0) | 27(0°C)---Q345C(S355J0) | |
| 27(-20°C)---Q235D(S235J2) | 27(-20°C)---Q345D(S355J2) | |
| Boulons et écrous | ||
| 9. Note | Catégories 4.8, 6.8, 8.8 | |
| 10. Normes pour les propriétés mécaniques | ||
| 10.1 Boulons | OIN 898-1 | |
| 10.2 Noix | OIN 898-2 | |
| 10.3 Rondelles | OIN 6507-1 | |
| 11. Normes pour les dimensions | ||
| 11.1 Boulons | DIN7990, DIN931, DIN933 | |
| 11.2 Noix | ISO4032, ISO4034 | |
| 11.3 Rondelles | DIN7989, DIN127B, ISO7091 | |
| Soudage | ||
| 12. Méthode | Soudage à l'arc sous protection CO2 et soudage à l'arc submergé (SAW) | |
| 13. Norme | AWS D1.1 | |
| Galvanisation | ||
| 14. Norme de galvanisation des profilés en acier | ISO 1461 ou ASTM A123 | |
| 15. Norme de galvanisation des boulons et écrous | ISO 1461 ou ASTM A153 | |
Qu'est-ce qu'un corps de tour angulaire en acier à 3 pieds ?
Le corps d'une tour angulaire en acier à 3 pieds constitue la structure porteuse centrale de la tour, caractérisée par une configuration triangulaire. Il se compose de trois pieds (ou colonnes) verticaux en acier reliés au sommet, avec des éléments de connexion angulaires supplémentaires en acier reliant les pieds sur toute la hauteur. Généralement fabriqué à partir de sections en acier galvanisé, le corps est conçu pour résister efficacement aux charges verticales (par exemple, le poids des antennes, de l'équipement et de la tour elle-même) et aux charges horizontales (par exemple, le vent, la neige ou les forces sismiques). Sa conception angulaire et son cadre triangulaire offrent une stabilité exceptionnelle, même dans des conditions environnementales difficiles, tandis que l'acier galvanisé assure une résistance à la corrosion et une durabilité à long terme. Le corps sert de structure de support principale pour le montage d'équipements de communication, de transmission de puissance ou de surveillance.
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Qu'est-ce qu'un pied de tour angulaire en acier à 3 pieds ?
Le « pied » d'une tour angulaire en acier à 3 pieds fait référence à la partie de base de chaque pied vertical, qui fait interface avec les fondations de la tour. Il s'agit d'un élément essentiel chargé de transférer tout le poids de la tour et ses charges (équipements, vent, etc.) vers la fondation sous-jacente, garantissant ainsi que la structure est solidement ancrée au sol. Les pieds sont généralement conçus avec des plaques de connexion, des boulons ou des points d'ancrage qui se fixent fermement au béton ou à la fondation renforcée. Construits en acier galvanisé à haute résistance (conforme au corps de la tour), les pieds sont conçus pour résister aux forces de cisaillement, de tension et de compression, empêchant ainsi la tour de se déplacer ou de basculer. Leur conception est adaptée aux conditions géologiques du site, assurant une compatibilité avec la fondation pour une stabilité maximale.
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Qu'est-ce que l'échelle et le chemin de câbles d'une tour en acier angulaire à 3 pieds ?
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Comment installer une tour angulaire en acier à 3 pieds ?
L'installation d'une tour angulaire en acier à 3 pieds suit un processus systématique et axé sur la sécurité :
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Essais de tour angulaire en acier de galvanisation.
La galvanisation est un processus critique pour les tours angulaires en acier (telles que les tours angulaires en acier à 3 pieds), car elle offre une résistance à la corrosion et prolonge la durée de vie de la structure dans des environnements extérieurs difficiles (par exemple, exposition au vent, à la pluie, à l'humidité et aux polluants industriels). Pour garantir que le revêtement galvanisé répond aux normes de qualité et fonctionne comme prévu, une série de procédures de tests rigoureuses sont effectuées. Vous trouverez ci-dessous un aperçu détaillé des tests de galvanisation pour les tours angulaires en acier :
1. Objectifs fondamentaux des tests de galvanisation
Les principaux objectifs des tests sont de vérifier :
Épaisseur de revêtement adéquate (pour assurer une protection contre la corrosion à long terme).
Uniformité et adhérence du revêtement de zinc (pour éviter le pelage ou l'écaillage).
Absence de défauts (par exemple, fissures, piqûres, zones dénudées ou accumulation excessive de zinc).
Résistance à la corrosion (pour confirmer que le revêtement peut résister à la dégradation environnementale).
2. Principales méthodes de test pour les tours angulaires en acier galvanisé
Les tests sont généralement effectués en deux étapes : après la galvanisation en usine (sur des composants individuels tels que les pieds, les éléments de connexion ou les barreaux d'échelle) et après l'installation (vérifications ponctuelles sur la tour assemblée). Les méthodes les plus courantes incluent :
A. Mesure de l'épaisseur du revêtement
L'épaisseur du revêtement de zinc a un impact direct sur la résistance à la corrosion : une couche trop fine échouera prématurément, tandis qu'une épaisseur excessive peut entraîner une fragilité ou un mauvais ajustement des composants.
Normes d'essai : Conforme aux normes internationales telles que ASTM A123 (pour la galvanisation à chaud de l'acier de construction) ou ISO 1461 (pour les revêtements galvanisés à chaud sur les articles en fer et en acier).
Outils de test :
Jauge d'épaisseur magnétique : La méthode non destructive la plus utilisée. Il mesure la distance entre une sonde magnétique et le substrat en acier et calcule l'épaisseur du revêtement. Les mesures sont prises en plusieurs points (par exemple, 3 à 5 points par mètre carré) sur chaque composant, en se concentrant sur les zones à forte contrainte (par exemple, les articulations des jambes, les trous de boulons) et les régions difficiles à recouvrir.
Micromètre (destructif) : Pour vérification, une petite section du composant peut être coupée et l'épaisseur du revêtement est mesurée directement avec un micromètre (utilisé uniquement pour les tests d'échantillons, pas pour les pièces finies).
Critères d'acceptation : L'épaisseur minimale typique varie de 85 à 120 μm (micromètres) pour les composants de construction en acier, en fonction de l'épaisseur de l'acier et de l'application (par exemple, les tours dans les zones côtières ou industrielles peuvent nécessiter des revêtements plus épais).
B. Test d'adhérence (force de liaison)
Une forte liaison entre le revêtement de zinc et le substrat en acier empêche le pelage pendant le transport, l'installation ou l'exposition à des contraintes mécaniques (par exemple, vibrations induites par le vent).
Test de pliage : Un échantillon d'acier galvanisé (par exemple, une section d'acier angulaire) est plié à 180° autour d'un mandrin (diamètre correspondant à l'épaisseur de l'acier). Après pliage, le revêtement est inspecté pour déceler des fissures, des écailles ou une séparation de l'acier. Aucun détachement visible n’est acceptable.
Test du marteau : un marteau lesté (généralement de 0,5 à 1 kg) est frappé fermement contre le revêtement en plusieurs points. Le revêtement ne doit pas s'écailler, se décoller ou se soulever. Seules des indentations mineures (sans exposer le substrat en acier) sont autorisées.
Test au couteau : Un couteau tranchant et non dentelé est utilisé pour effectuer une coupe en hachure croisée (motif de grille) dans le revêtement. Du ruban adhésif est appliqué sur la coupe et se décolle rapidement ; un retrait minimal du revêtement (le cas échéant) est autorisé.
C. Inspection visuelle et des défauts de surface
L'inspection visuelle identifie les défauts évidents qui compromettent l'intégrité du revêtement.
Procédure : Inspectez chaque composant galvanisé (et la tour assemblée) à l'œil nu ou à l'aide d'une loupe (grossissement 10x) pour :
Points nus (acier exposé), creux ou trous d'épingle.
Fissures, cloques ou accumulation inégale de zinc (par exemple, « coule » ou « coule » à cause d'une galvanisation inappropriée).
Contamination (par exemple, huile, saleté ou couches d'oxyde sous le revêtement).
Critères d'acceptation : Aucun acier nu ne doit être visible ; des irrégularités mineures de surface (par exemple, de petits nodules de zinc) sont acceptables si elles n'affectent pas l'ajustement des composants ou les performances structurelles.
D. Tests de résistance à la corrosion
Cela vérifie la capacité du revêtement à résister à la rouille et à la dégradation au fil du temps.
Test au brouillard salin (brouillard) : Un test de corrosion accéléré courant (selon ASTM B117 ou ISO 9227). Les échantillons galvanisés sont placés dans une chambre où un brouillard continu de 5 % de chlorure de sodium (eau salée) est pulvérisé à température contrôlée (35°C). Les échantillons sont inspectés périodiquement (par exemple, après 24, 48, 100 ou 500 heures) pour détecter des signes de rouille rouge (corrosion de l'acier) ou de rouille blanche (oxydation du zinc).
Acceptation : Pour les tours structurelles, le revêtement doit résister à la rouille rouge pendant au moins 100 à 500 heures (selon l'environnement d'application). La rouille blanche (une couche temporaire d'oxyde de zinc) est normale et n'indique pas une défaillance, mais elle ne doit pas se propager de manière excessive.
Test d'exposition sur le terrain : les tests à long terme impliquent l'installation de composants d'échantillon dans l'environnement prévu de la tour (par exemple, zones côtières, désertiques ou industrielles) et la surveillance de la corrosion sur des mois ou des années. Cela valide les performances du monde réel.
E. Analyse de la composition chimique (facultatif)
Pour garantir que le revêtement de zinc répond aux normes de pureté, une analyse chimique peut être effectuée sur le bain de galvanisation ou sur des échantillons de revêtement.
Méthode de test : Spectroscopie d'absorption atomique (AAS) ou fluorescence des rayons X (XRF) pour mesurer la teneur en zinc (généralement ≥ 98 % de zinc pur pour la galvanisation à chaud) et détecter les impuretés (par exemple, plomb, fer) qui pourraient réduire la qualité du revêtement.
3. Normes de test et conformité
Les tests de galvanisation pour les pylônes angulaires en acier doivent respecter les normes spécifiques à l'industrie pour garantir la cohérence et la fiabilité :
Normes ASTM : ASTM A123 (galvanisation à chaud), ASTM B117 (essai au brouillard salin), ASTM A817 (acier galvanisé pour tours de transmission).
Normes ISO : ISO 1461 (revêtements galvanisés), ISO 9227 (essai au brouillard salin).
Normes locales/spécifiques à l'industrie : pour les tours de télécommunication ou de transmission d'énergie, des exigences supplémentaires peuvent être fixées par les organismes de réglementation (par exemple, l'IEEE pour les infrastructures électriques, l'UIT pour les tours de télécommunications) ou les spécifications du projet.
4. Tests post-installation
Une fois la tour assemblée et installée, des contrôles ponctuels sont effectués pour confirmer que le revêtement galvanisé n'a pas été endommagé pendant le transport, le levage ou l'assemblage :
Mesurez à nouveau l'épaisseur du revêtement au niveau des joints critiques (par exemple, connexions des pieds aux fondations, fixations d'échelles).
Inspectez les rayures, les bosses ou les abrasions qui auraient pu exposer le substrat en acier (retouchez avec une peinture riche en zinc si les dommages sont mineurs).
Vérifiez que les trous de boulons et les points de connexion (zones à forte usure) conservent une épaisseur de revêtement adéquate.
Résumé
Les tests de galvanisation pour les tours angulaires en acier sont un processus complet axé sur l'épaisseur, l'adhérence, la qualité de surface et la résistance à la corrosion. En adhérant à des normes strictes et en effectuant des tests en usine et sur site, l'intégrité du revêtement de zinc est assurée, permettant à la tour de résister à des conditions environnementales difficiles et d'offrir une fiabilité à long terme dans les domaines des télécommunications, de la transmission d'énergie et d'autres applications d'infrastructure.
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Types de produits personnalisés et avantages
La tour monopôle est un type couramment utilisé, avec une belle apparence, couvrant une petite superficie de 9 à 18 mètres carrés, rentable et adoptée par la majorité de la construction. Le corps de la tour adopte une section plus raisonnable, qui est reliée par un boulon à haute résistance ou un chevauchement (connexion coulissante). Il présente les caractéristiques d'une installation facile et peut s'adapter à une variété de sites de terrain complexes.
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